Déplacements intra-entreprise : communiquer pour bien circuler
Dans l’entreprise, les déplacements du personnel et la circulation interne engendrent une grande variété de situations à risques. Quelles sont les solutions pour signaler, obliger, interdire, prévenir ?
Introduction
Dans l’enceinte de l’entreprise, le risque routier demeure une cause importante d’AT. Estimé à 980 millions d’euros en 2003, le coût engendré par les accidents de circulation en interne pèse lourd. D’autant plus lourd que la gestion des déplacements fait partie intégrante des performances de l’entreprise.
Un arrêté pour mieux signaler
L’arrêté du 4 novembre 1993 édicte les règles d’utilisation de la signalétique de sécurité et impose « la mise en œuvre d'une signalisation de sécurité toutes les fois que sur un lieu de travail un risque ne peut pas être évité ou prévenu par l'existence d'une protection collective ou par l'organisation du travail. » (Art.2) « Les différentes formes de signalisation utilisables peuvent être un panneau, une couleur, un signal lumineux ou sonore. » (Art.1) Non spécifique à la circulation intra-entreprise, cet arrêté précise néanmoins les moyens mis à disposition en vue de sécuriser les déplacements. Précaution importante car, résume Xavier Prévot, gérant de la société Stocksignes, « il n’existe pas de cadre légal en matière de circulation interne de l’entreprise. L’obligation réside dans la signalisation de sécurité et d’évacuation. »
Signalisation, signalétique, balisage
Signaler par des panneaux les précautions à prendre reste la première solution employée pour sécuriser. Comme le précise Denis Charbonnier, Ingénieur commercial chez SEP : « la signalisation par panneaux reste le moyen de prévention le plus rapide, le plus simple et le plus économique. » Le balisage des voies de circulation par des bandes de couleur est défini par l’article 13 de l’arrêté du 4 novembre 1993 : « ces voies doivent être bordées par des bandes continues d'une couleur bien visible, de préférence blanche ou jaune, compte tenu de la couleur du sol. »
Protéger hommes, véhicules, bâtiments
Machines, escaliers, portes, espaces de stockage, voies de circulation… tout déplacement est source potentielle de heurts, de glisse, de contusions. Dans ce contexte, protéger les hommes et préserver les bâtiments constituent une précaution non négligeable, laissée à l’appréciation des employeurs. De nombreuses solutions de protection collective existent : amortisseurs anti-chocs, dispositifs anti-pince doigts, cornières, lisses… À proximité des machines et des zones à risques, différents dispositifs préservent des faux-pas et des gestes malheureux : « les protecteurs grillagés établissent un périmètre de sécurité. Il est possible d’y adjoindre une barrière infrarouge, capable de délimiter une main ou un corps. Les tapis sensibles interrompent tout fonctionnement dès que l’opérateur pose le pied sur une zone couverte. Enfin, les rubans et bords sensibles sont des protections installées sur les portes automatiques, les portes sectionnelles, les tables élévatrices. Dès qu’une pression est exercée sur ces équipements, l’élément à risques cesse de fonctionner. » (Angèle Labadie, Directrice Marketing, société AET).
La norme NF X 08-003, un repère dans la jungle signalétique
« Pour la signalisation de sécurité, la norme NF X 08-003 “Couleurs et signaux de sécurité” édicte les obligations de chaque entreprise. Cette norme, rendue obligatoire par l’arrêté du 4 août 1982, décrit les formes, les couleurs, les pictogrammes, les distances de lisibilité… Elle a beaucoup évolué (mise à jour en juillet 2006).» (Denis Charbonnier, SEP) La norme NF X 08-003 vient compléter l’arrêté du 4 novembre 1993 et précise que le choix de la signalisation est fonction de son utilisation :
- panneaux et étiquetage : signalisation permanente
- signalisation lumineuse ou sonore : occasionnelle
- éléments photoluminescents ou rétro-réfléchissants : de nuit
En savoir plus
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Cet article est extrait du Magazine PIC n°51 / Juin-Juillet 2008.
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